Kružni tok (Raskrižje: Gupčeva-Svačićeva) najveći je slavonskobrodski prometni čep koji je, na sreću, propusan. Propusan je, ali ne toliko koliko su zamišljali arhitekti ovog kružnog reguliranja prometnih zastoja koji su nastajali zbog ogromnog broja vozila, tvrdoglavih bivših semafora i preopterećenih konkretnih prometnih trasa koje povezuju dijelove industrijskog i turističkog Slavonskog Broda. Napredak je postignut, ali ispod očekivanja.
Kažu optimisti da će povremena začepljenja i krkljanac koji počesto nastaje u kružnom toku, a i pred njim, nestati kada se: izgradi podvožnjak ispod željezničke pruge u Osječkoj ulici odnosno kad se njime počne prometovati, kada vozači nauče koristiti kružni tok kako je to predviđeno u simulacijskim igrama, i kada se napravi još jedan kružni tok na raskrižju: Kumičićeva ulica i ulica književnika dr. Mile Budaka odnosno kada se uklone svojeglavi semafori.
Simpatično je koliko su vozači strpljivi dok čekaju da se kolona vozila pokrene ispred njih. Naročito su strpljivi oni koji iz Svačićeve (od Kauflanda i Konzuma) idu udesno u Gupčevu, prema podvožnjaku. Prednost, naravno, imaju vozila koja nadiru iz kružnog toka. Čekaju vozači da dođu na red i smješkaju se. Potom svi čekaju da se na rečenom semaforu upali zeleno svjetlo i da se razrijedi kolona koja može biti maksimalno dugačka 150 metara i koja može primiti 30-40 vozila. Kružni tok je najefikasniji ako vozilo dolazi iz pravca kolodvora. Bez problema skreće udesno ili se ubacuje se u cestovni ringišpil.
Prije nekoliko večeri na lokalnoj dalekovidnici Galić, šef slavonskobrodske prometne policije, na konferenciji za medije, upozorava vozače da će policija početi naplaćivati kazne onima koji usporavaju promet u kružnom toku. Eto, i zato je napravljen kružni tok- punjenja proračuna radi. Vozači, budite brzi! Ne dopustite da vi postojite radi kružnog čepa, jer kružni čep (krsno ime: kružni tok) postoji zbog vas.
Kažu optimisti da će povremena začepljenja i krkljanac koji počesto nastaje u kružnom toku, a i pred njim, nestati kada se: izgradi podvožnjak ispod željezničke pruge u Osječkoj ulici odnosno kad se njime počne prometovati, kada vozači nauče koristiti kružni tok kako je to predviđeno u simulacijskim igrama, i kada se napravi još jedan kružni tok na raskrižju: Kumičićeva ulica i ulica književnika dr. Mile Budaka odnosno kada se uklone svojeglavi semafori.
Simpatično je koliko su vozači strpljivi dok čekaju da se kolona vozila pokrene ispred njih. Naročito su strpljivi oni koji iz Svačićeve (od Kauflanda i Konzuma) idu udesno u Gupčevu, prema podvožnjaku. Prednost, naravno, imaju vozila koja nadiru iz kružnog toka. Čekaju vozači da dođu na red i smješkaju se. Potom svi čekaju da se na rečenom semaforu upali zeleno svjetlo i da se razrijedi kolona koja može biti maksimalno dugačka 150 metara i koja može primiti 30-40 vozila. Kružni tok je najefikasniji ako vozilo dolazi iz pravca kolodvora. Bez problema skreće udesno ili se ubacuje se u cestovni ringišpil.
Prije nekoliko večeri na lokalnoj dalekovidnici Galić, šef slavonskobrodske prometne policije, na konferenciji za medije, upozorava vozače da će policija početi naplaćivati kazne onima koji usporavaju promet u kružnom toku. Eto, i zato je napravljen kružni tok- punjenja proračuna radi. Vozači, budite brzi! Ne dopustite da vi postojite radi kružnog čepa, jer kružni čep (krsno ime: kružni tok) postoji zbog vas.
