
Iako je od tog vremena broj žitelja značajno porastao, središte Slavonskog Broda, posebno u popodnevnim satima i navečer, izgleda kao pustinja. Ulice Petra Krešimira IV, Mesićeva, Starčevićeva, šetalište braće Radić pa i samo Korzo većinom su prazni, tu i tamo poneki slučajni prolaznik ili posjetitelj kafića i drugih ugostiteljskih objekata, praktički jedinih sadržaja koji su se održali na Korzu i u središtu grada. Bolji poznavatelji prilika kažu kako ni svi kafići ni preostale trgovine neće dugo, kako će biti prisiljeni na zatvaranje kao što su već zatvoreni brojni drugi objekti u gradskom središtu. Zadnjih godina, Korzo se puni svega par puta godišnje, kada su povorke maturanata ili rijetki kulturno-zabavni programi. Postavlja se pitanje gdje su nestali ljudi?
Tko god se u to doba provoza gradom, od njegova istočnog do zapadnog ulaza te se posebno, ciljano proveze kroz Svačićevu ulicu, uvidjet će da su stotine, ako ne i tisuće ljudi po gradskim trgovačkim centrima. Nakon rata, tijekom kojega o smislenim gradskim tokovima,razumljivo, nitko nije ni razmišljao, politiku urbanog razvoja grada preuzeli su, sada je očevidno, brojni štetočine: korumpirani političari i nekakva nazovi struka. Znalo se i očekivalo kako će i Hrvatsku zahvatiti na zapadu uobičajena manija izgradnja trgovačkih centara, ali se nitko nije nadao da će struka toliko popustiti politici te dopustiti devastaciju i divlji razvoj urbanih sadržaja. Lokacije trgovačkih centara birane su očito prema vlasnicima pojedinih parcela, a ne prema nekakvoj urbanističkoj ili prometnoj logici. Da je tomu tako, pokazuju nepregledne gužve u Svačićevoj, gdje niti za aute, niti za ljude, a da ne spominjemo bicikliste nema dovoljno mjesta i gdje se godinama ne poduzima ništa kako bi se uspostavili normalni prometni tokovi. Prostora za proširenje infrastrukture doduše ima, ali su dežurni arhitekti požurili prilagoditi GUP-ove prema naputcima političara i vlasnika dragocjenog zemljišta, nemajući pri tome niti viziju, niti sredstava pa ni obećanja za prilagodbu prostora novim sadržajima.
Osim devastacije prostora, stvaranja nepreglednih gužvi, sramotni nazovi-arhitekti-urbanisti napravili su zajedno sa svojim nalogodavcima i druge štete. Premještajući uobičajene tokove ljudi od centra ka toj novoj gradskoj transverzali (Osječka, Zrinska, Svačićeva), za koju je više nego očito da postojećim prometnim i infrastrukturnim kapacitetima ne zadovoljava, zadali su fatalni udarac malim poduzetnicima i obrtnicima nekad lociranim u gradskom središtu. Kako sada znatno manje ljudi ima razloga dolaziti u središte grada, tako to središte polako odumire i postaje, paradoksalno, periferija, spavaonica s tendencijom daljnje marginalizacije. Gospodarske štete učinjene malim poduzetnicima i obrtnicima nisu kompenzirane na spomenutoj transverzali, jer ona je, očito, svojom konfiguracijom za njih potpuno nepodesna. Što to znači za gospodarstvo, znat će vam objasniti svaki ekonomist-amater, jer trgovački centri ne donose gotovo nikakve razvojne potencijale, za razliku od obrtnika i poduzetnika.
Tako je nekoliko viđenih brodskih arhitekata osim stručnih propusta, prouzročilo i brojne gospodarske štete. Sebi i njima, političari su u produžetku Korza podigli i spomenik-instalaciju koja zorno pokazuje inicijatora i inspiratora te politike u liku prvog hrvatskog predsjednika te rezultate njihove politike i djelovanja u obličju devastiranog hotela „Park“.
from sb underground