Putin se “kladio” na klimatske promjene i Rusija je preuzela vodstvo na Arktiku

Iako se stav Washingtona prema globalnim klimatskim promjenama stalno mijenja, Moskva čvrsto vjeruje u njihovo postojanje, ne ulazeći u razloge o uzrocima ove činjenice, što je motiviralo  ruske političare na veće aktivnosti na Arktiku, piše Bloomberg. Prema riječima autora, za razliku od nekih zapadnih kolega, Vladimir Putin se “kladio” na predstojeće topljenje leda na Arktiku, što je omogućilo Moskvi povećanje prisutnosti u regiji i stjecanje ozbiljne prednosti nad Zapadom.

Dok SAD i druge zemlje tek moraju izgraditi teške ledolomce, Rusija je ogroman dio posla već obavila.

Prošli vikend je u Rusiji porinut ledolomac “Ural”, posljednji od tri nuklearna ledolomca “Projekt 22220”, kojima je zadaća “ojačati dominaciju trgovačkog brodarstva u Arktiku”, piše Bloomberg.

Podsjetimo, još dva broda ovog projekta iz prve potpuno ruske serije ledolomaca od raspada Sovjetskog Saveza, “Arktik” i “Sibir”, porinuta su 2016. i 2017. godine. Novi ledolomci zamijenit će stariju sovjetsku flotu kako bi se osigurala plovnost Sjeverne pomorske rute, ali ne nekoliko mjeseci godišnje, već tijekom cijele godine.

VIDEO – Nuklearni ledolomac “Ural” porinut prošlog tjedna



Isporuka robe iz Europe u Aziju i natrag duž Sjevernog pomorskog puta traje 10 do 15 dana manje nego kroz Sueski kanal. Istovremeno, ruska vlada tvrdi da ima kontrolu nad ovim trgovinskim putem, duž cijele rute, unatoč činjenici da put na nekim mjestima navodno ide izvan teritorijalnih voda Rusije, odnosno 200 nautičkih milja od obale zemlje, ističe autor.

“Uvjerenje Moskve da bi kretanje plovila na Arktiku trebalo ostati pod njezinom kontrolom uznemirava Washington. U međuvremenu, Rusija već neko vrijeme ulaže velike napore u obnovu i stvaranje novih vojnih objekata duž arktičke obale. Moskva je već uspjela obnoviti deset starih vojnih zračnih luka i početi izgradnju 13 novih. Sada, ruske oružane snage kontroliraju gotovo cijelu obalu Arktika i, ako bude potrebno, bit će spremne braniti Sjeverni pomorski put”, vjeruje kolumnist Bloomberga.

Sjedinjene Države se u natjecanju s Rusijom za Arktik sada se suočavaju s nedovoljnim brojem ledolomaca. Poznato je da su ledolomci američke Obalne straže stari i neprikladni za Arktik, do te mjere da se ne usude ni poloviti u tom području, osim u nekoliko toplijih mjeseci.

Putin ne želi nagađati o uzrocima zatopljenja, ali tvrdi da je ono očigledno

Prema autoru je mogući razlog zaostajanja Washingtona taj što dvije zemlje imaju različite pristupe o klimatskim promjenama.

“Sjedinjene Države su duboko podijeljene između prepoznavanja promjena kao problema koji zahtijeva hitna rješenja i punog skepticizma koji je postao dominantan kod Donalda Trumpa. S druge strane, ruski predsjednik Vladimir Putin, iako je izrazio sumnju da ljudska aktivnost uzrokuje klimatske promjene, ne poriče samo postojanje tih promjena”, objašnjava novinar.

Prema Bloombergu, ruski lider vjeruje da čovječanstvo svojim aktivnostima neće moći zaustaviti klimatske promjene i da će se dugoročno morati prilagoditi.

“Priznajući da česte suše i poplave uzrokovane klimatskim promjenama mogu uzrokovati štetu ruskoj poljoprivredi, on također vidi mogućnosti koje zemlji nudi zatopljenje, uključujući veći pomorski promet u Arktičkom oceanu”, kaže autor.

Prema američkoj mornarici, unatoč postupnom topljenju leda na Arktiku, regija će za većinu trgovačkih brodova ostati neprohodna do 2030. godine, prije svega zbog nepredvidivog kretanja ledenih masa u oceanu.

Kremlj je, međutim, odlučio da neće dugo čekati i odlučio se na jačanje Sjevernog pomorskog puta izgradnjom ledolomaca, kao i na izgradnju željeznica do glavnih trgovačkih luka na sjeveru zemlje.

U travnju su predstavnici ruskih vlasti rekli da do 2024. godine očekuju povećanje obujma prometa robe na Sjevernom pomorskom putu na 92,6 milijuna tona. Prošle godine je kroz ovaj plovni put prošlo 20,2 milijuna tona robe, što je dvostruko više nego 2017.

Iako je taj rast uglavnom posljedica početka rada kompleksa Yamal LNG, koji preko Arktika izvozi prirodni plin u azijske zemlje, Moskva se nada da će kroz sjevernu rutu konačno preusmjeriti i izvoz ostalih roba, uključujući naftu i ugljen.

“Svi ovi ambiciozni planovi su u biti znak oklade da će u vrijeme kada klimatske promjene Sjevernu pomorsku rutu čine prohodnom tijekom cijele godine Rusija imati potpunu kontrolu nad svim brodovima duž ove rute. Osim toga, tuda će sigurno i aktivno izvoziti vlastite sirovine i proizvode, skraćujući put do Azije”, smatra novinar.

Prema Bloombergu, SAD se neće tako lako suprotstaviti ovoj strateškoj politici, čak ni “sa svom svojom mornaričkom silom”. Rusija je već toliko napredovala da SAD to neće moći nadoknaditi.

“Rusija ne može sebi priuštiti da drži korak sa svojim glavnim rivalima u svim područjima. Na primjer, dok je radila kako bi napredovala u odnosu na druge arktičke sile, Rusija je izgubila prednost u području lansiranja u svemir”, tvrdi autor, ali ne iznosi dokaze gubitka prednosti ruske svemirske i raketne tehnologije.

“Sjeverni pomorski put ima veći prioritet za Putina i jedna je od stvari koju može ponuditi Kini kao dio antiameričkog saveza kojeg gradi zajedno s kineskim predsjednikom Xi Jinpingom”, zaključuje Bloomberg.

“Dakle, želja Rusije da ojača svoju prisutnost na Arktiku prije nego što klimatske promjene dovedu  konkurenciju u regiju se pokazala dobitnom kombinacijom za Kremlj, jer se pristup zapadnih zemalja Arktiku pokazao  previše trom i možda nedovoljno hrabar da se kladi tako visoko kao Putin”, sažima Leonid Davidovich Bershidsky, bivši “ruski” novinar koji iz dragovoljnog egzila od 2014. piše za američki Bloomberg.

logično