Dva kilometra sjeveroistočno od slavonskobrodske papirnato plišane rodice nalazi se pothodnik ispod željezničke pruge u Osječkoj ulici u, predviđen i za OSI, s platformom koju „ mogu“ koristiti  osobe smanjenje pokretljivosti. Za svaku pohvalu da ih netko u invalidskim kolicima ili u skuterima za invalide može koristiti.

Međutim, upravo tu počinje tragedija na brodski način. Često sam se zapitam kako OSI u invalidskim kolicima pređu na onu stranu Osječke ulice i da se vrate na svoju stranu. Surfajući internetom naletio sam na dokument iz našeg grada koji bi, da živimo u normalnoj državi/ gradu/ selu/pašnjaku, spadao u rubriku vjerovali ili ne: https://www.facebook.com/UdrugaLocoMoto/photos/a.200762603337255.51123.191550794258436/1501210439959125/?type=3&comment_id=1502378813175621&reply_comment_id=1502948413118661&force_theater=true&notif_id=1507728453525701&notif_t=photo_reply

Obavijest članovima udruge Loco Moto, od strane pročelnika gospodina Zdravka Miloševića (kolega iz mladih dana)  izazvala je kod mene odmah reakciju i bunt.  Dotični gospodin u svom priopćenju  obavještava korisnike da mogu ključeve za korištenje platforme dobiti u Odjelu za komunalni sustav u Vukovarskoj 1, soba broj 4. Moram napomenuti/istaknuti da je sama zgrada Gradskog poglavarstva neprilagođena za OSI .

Kad bolje razmislim da li to značiti da na primjer,  OSI Pero Perić ili Marko Marić, mora, kad dođe do pothodnika, ako želi ići na onu stranu, ići do poglavarstva i pitati  „imate li ključ na korištenje?“ Onda, kad pređe na ovu stranu, a već je prešao četiri km, ako zna preči, ako nema odvijač ili gedore, teško da će prijeći. Pero Perić bit će osuđen na geto .

Stav udruge Loco Moto je već dugo jasan o ovome problemu

„ Naš stav, kao što smo govorili i prije ugradnje platforme, je i dalje da platforma nije adekvatno rješenje na ovom mjestu. Naime, platforma se ne ugrađuje na otvorenim, neosiguranim mjestima. Nesigurna je, brzo se kvari, teško se samostalno s njom rukuje i ne mogu je koristiti osobe u elektromotornim kolicima. Mi smo informaciju o korištenju platforme samo podijelili, ali ne preuzimamo odgovornost za njeno korištenje. Naš prijedlog je isključivo lift. Što se troška tiče, najskuplja investicija je beskorisna investicija. A platforma to svakako jeste.“

Moram priznati da sam reagirao na prvu, dok još nisam pročitao ostale dokumente u prilogu:

„Ovaj je neki duhovit lik. Ako OSI u invalidskim kolicima želi proći podvožnjak mora uzeti ključeve u nepristupačnoj zgradi gradskog poglavarstva, koja su oko dva km od pothodnika. Treba njega pozvati kod pothodnika, pa neka ide po taj ključ u invalidskim kolicima... Koji lik.“

Komentirao sam pomalo bezobrazno ne znajući što se nalazi u prilozima, a ono uz šarafciger/ odvijač trebaju i gedore. Pristojno se u komunikaciju javio gospodin Stanislav Sorić potpredsjednik Gradskog vijeća, očigledno svjestan problema .

Da i onda sam otvorio slijedeći dokument, a ono na njemu upute za korištenje platforme za invalide. Pomislio sam da je neka zajebancija, ali nije. Gradsko poglavarstvo dostavlja upute. Naravno opalio sam se smijati. Pa to se treba šarafat!! Upute za korištenje platforme. Da se smijemo ili plačemo? Skandalozno!!!

Usput: ako Pero Perić kojim slučajem savlada upute i ako shvati da ima jedan šaraf viška u džepu, što da radi s njim? Jedini savjet bi bio da u  pothodnik nikako ne idu bez mehaničara! U uputama  nije precizirano što se događa u slučaju ako imate viška dijelova. Ni manjka.